Ce scandale du diesel revient en surface avec les « particules polluantes » produites par les véhicules à batterie. Pas des émissions d’échappement, mais des garnitures de frein, des pneus et des revêtements routiers, car ces véhicules sont beaucoup plus lourds en raison de la présence de la batterie.
Le même sentiment du déjà-vu, car certains gouvernements se sont précipités pour mettre fin à la domination des voitures à essence et diesel. La vente de nouveaux véhicules à carburant fossile serait interdite à partir de 2030. Tout comme ils vantaient autrefois les avantages du diesel, ils nous disent maintenant que les voitures électriques sont l’avenir – et une solution cruciale au changement climatique.
Ce qu’il omet de nous dire, cependant, c’est que les voitures électriques ne sont pas la solution pour beaucoup de gens, pour une foule de raisons pratiques, notamment, leur coût initial, leur autonomie limitée, le temps nécessaire pour charger les batteries, la nouvelle infrastructure nécessaire pour les points de charge et la puissance supplémentaire nécessaire pour les alimenter.
Plus alarmant encore, un rapport de la revue Nature suggère que, parce que les voitures électriques sont plus lourdes que les autres véhicules, elles tueront probablement plus d’occupants d’autres véhicules dans des accidents de la circulation.
Quant au changement climatique, les voitures électriques ne feront pas grand-chose pour l’arrêter. En claire, pour l’instant, au moins, ces voitures constituent l’un des moyens les moins efficaces et les plus coûteux de réduire le carbone – et économiquement, ils sont un mauvais pari sur l’avenir de nos enfants.
