Dans phase suivante, 2023 à environ 2037, les VA seront totalement intégrées dans l’esprit collectif et intégralement adoptées. Cela aura des conséquences sur le secteur de l’assurance. « Les assureurs pourraient être obligés de transférer leur objectif principal de couvrir les clients privés du risque lié à« l’erreur humaine » pour couvrir [les fabricants] et les fournisseurs de mobilité contre« échec technique », dit le rapport. Le secteur de l’assurance devra s’adapter, étant donné que les conducteurs sont légalement tenus d’avoir une assurance automobile, même si les taux d’assurance vont vraisemblablement s’accroître en fonction de la baisse des taux d’accidents. Avec la sûreté sur les routes, les VA devraient augmenter la mobilité des membres vulnérables de la société. Il faudra donc songer à les intégrer dans le champ d’application de l’assurance automobile.
Au-delà de 2040, les gens gagneraient un supplément de 50 minutes par jour pour le travail ou le loisir, car personne ou presque n’aura à ce préoccuper de la conduite (à l’image des utilisateurs de transport en commun). L’automatisation permettra une conduite plus sûre, avec des économies allant jusqu’à 190 milliards de dollars par an, à cause principalement de la réduction des coûts des soins de santé liés aux accidents de la route.
Mais, les VA n’auront pas un impact positif partout et pour tous. Par exemple, les employés du secteurs des courriers et transport de colis ont de quoi être inquiets. En effet, il est probable que des robots les remplacent, McKinsey prévoyant l’automatisation complète de la chaîne distribution.
