Troisième Génération de VA: Dans les environnements habituels et limitatifs (tels que les autoroutes), le conducteur peut détourner son attention des tâches de la conduite. Cependant, il doit toujours être prêt à prendre le contrôle du véhicule, le cas échéant.
Quatrième Génération de VA: Le système automatisé peut contrôler le véhicule dans tous les environnements, sauf quelques environnements, tels que les intempéries. Le conducteur doit activer le système automatisé uniquement s’il a la certitude de son bon fonctionnement. Une fois activé, l’attention du pilote n’est pas nécessaire.
Cinquième Génération de VA: En plus de définir la destination et démarrer le système, aucune intervention humaine n’est requise. Le système automatique peut conduire à n’importe quel endroit où il est légal de conduire et de prendre ses propres décisions.
L’impact général
Un rapport publié par le cabinet de conseil McKinsey prévoit que la technologie des voitures de la cinquième génération libérera d’énormes quantités d’espace de stationnement, réduira les accidents automobiles et donnera aux gens plus de temps loisir pour consommer des émissions télévisées, des films et des médias numériques. Les véhicules totalement autonomes changeront également la façon dont nous nous assurons et décimeront des emplois dans l’industrie de la logistique.
En claire, l’avènement des véhicules autonomes (VA) va bouleverser les habitudes d’ici le milieu du siècle, à la fois sur le plan économique et social. Dans la première phase de ce changement en marche, jusqu’à 2023, McKinsey s’attend à voir des véhicules autonomes faire irruption dans des environnements réglementés (comme les mines) et dans certains transports commerciaux. Les fabricants seront alors forcés de prendre une position claire sur l’avenir des VA ou risqueront d’être dépassés par les évènements.
